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TYPE Sp-Gマフラー
ワゴンR・ワゴンRスティングレー DIターボ(MH21/22S)用

直噴（DI）ターボエンジンを搭載した、ワゴンR　RR-DI用に新しいデザインを採用したSp-Gマフラーを開発しました。

基本構造をTYPE Sp-Xマフラーと同じくしながら、より個性的なテールエンドを与えたモデルです。
特徴的なD型断面テールエンドは、リヤバンパー下端の水平基調のラインに溶け込み、バンパーと一体でデザインしたような、まとまり感のある都会的なスタイルにカスタマイズします。
また、ローダウン時にも充分なグランドクリアランスと、デパーチャアングルを確保することができます。

　適合車種
年式
ｴﾝｼﾞﾝ
型式
駆動
方式
備 考
品 番
税抜
価格
ワゴンR [MH21/22S]
04.12〜05.8
(3型)
K6A
S/DI ﾀｰﾎﾞ
FF/4WD
共通
RR・RR-DI
241580-6153
販売終了
\45,000
05.9〜07.4
(4型)
K6A
DI ﾀｰﾎﾞ
FF/4WD
共通
RR-DI
241580-6153
販売終了
\45,000
07.5〜
(5型)
K6A
DI ﾀｰﾎﾞ
FF/4WD
共通
RR-DI
241580-6153
販売終了
\45,000
ワゴンR スティングレー [MH22S]
07.02〜
K6A
DI ﾀｰﾎﾞ
FF/4WD
共通
DI
241580-6153
販売終了
\45,000


【構成部品】
・本体
・ボルトセット×1
・リングガスケット 大×1、小×1
・遮熱シール ×1
・マフラー強化ゴム×1


【製品仕様】
メインパイプ直径
φ50.8
テール直径
100×80
材質
パイプ
ステンレス
サイレンサー
ステンレス
近接排気音
90dB
保安基準(平成10年騒音規制)>
適合
重量
約5.0kg
※適合車種以外には取付けできません。
※ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
※マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
※保安基準は平成10年騒音規制の接近排気騒音96dB(デシベル：音の大きさの単位)を指します。
※使用により音量が大きくなります。また、腐食します。


「スズキスポーツ・レーシング」ブランド製品について

「スズキスポーツ・レーシング」ブランドの製品は、特定条件下での性能向上を狙っ た製品であることから、装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影 響を及ぼす可能性があります。これにより、本製品を装着した車両は、自動車製造者 が定める保証の対象外となります。