フラットタイプワイパー「フラットブレード」
新発売

スズキスポーツレーシングでは、フラットタイプワイパー「フラットブレード」を、1月30日より発売開始します。

フラットブレードは、一般的なワイパーと異なる構造を持ったワイパーです。
高速時でも浮き上がりを防ぎ、確実な拭き取りが可能です。

1. 均一な圧力分布
一般的なワイパー		フラットブレード
圧力分布が均一でないため、ムラがあり、拭き残りが出る。		ブレードが一体型なので、圧力分布が均一のため、ムラなく拭き取りが出来る

2. 空気抵抗低減
一般的なワイパー		フラットブレード
全高が高く、空気抵抗が大きい。 そのため、高速時などで浮き上がることがある。		全高が低く、空気抵抗が少ない。 また、ウイング形状のため、高速時はダウンフォースが加わり、浮き上がりを防ぐ。

3. ビビリが発生しにくい
一般的なワイパー		フラットブレード
ワイパーゴム素材が合成ゴムのため、オイルが滲むことがある。撥水コートガラスに使用すると、ビビリが発生する。		ワイパーゴム素材が天然ゴムのため、油膜の原因になるオイルが発生しない。表面にグラファイトコーティングをしてあるので、撥水コートガラスでもビビリにくい。

4. 軽量
一般的なワイパー		フラットブレード
金属部品が多く、重い		金属部品が少なく、軽量

※ワイパーの交換は下の表を参考に、運転席、助手席を同時に交換してください。
※一体構造のため、ウインドウのアールがきつい場所（助手席側端）では拭き取れない部分があります。
※LAP.02とは異なり、自己撥水効果はありません。
※油膜が付着していたり、撥水コートにムラがあったりするとビビリが発生する場合があります。その場合は油膜除去剤でガラス面を清掃するか撥水コートを再施工してください。
※ワイパーは消耗品です。1年ごとの交換をお勧めします。

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