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| -SUZUKI
SPORT Racing |
競技専用部品-
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ワゴンR RR-DI用
TYPE Sp-Gマフラー
新登場！
株式会社スズキスポーツでは、軽自動車史上初にして唯一の 直噴（DI）ターボエンジンを搭載した、ワゴンR RR-DI用に新しいデザインを採用したSp-Gマフラーを開発し、12月22日より、発売開始します。
 基本構造をTYPE Sp-Xマフラーと同じくしながら、より個性的なテールエンドを与えたモデルです。
特徴的なD型断面テールエンドは、リヤバンパー下端の水平基調のラインに溶け込み、バンパーと一体でデザインしたような、まとまり感のある都会的なスタイルにカスタマイズします。
また、ローダウン時にも充分なグランドクリアランスと、デパーチャアングルを確保することができます。
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品 名 |
品 番 |
税抜価格 |
TYPE Sp-Gマフラー |
241580-6153
販売終了 |
\45,000 |
適合車種 |
車 名 |
年式 |
型 式 |
エンジン型式 |
駆動方式 |
ワゴンR |
04.12以降 |
MH21/22S |
K6A DIターボ
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FF/4WD
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ワゴンR
スティングレー |
07.02以降 |
MH22S |
K6A DIターボ
|
FF/4WD
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| 【構成部品】 |
・本体
・ボルトセット×1
・リングガスケット 大×1、小×1
・遮熱シール
×1
・強化ゴム×1
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| 【製品仕様】 |
| メインパイプ直径 |
φ50.8 |
| テール直径 |
100×80 |
| 材質 |
パイプ |
ステンレス |
| サイレンサー |
ステンレス |
| 近接排気音 |
90dB |
| 保安基準(平成10年騒音規制) |
適合 |
| 重量 |
約5.0kg |
※適合車種以外には取付けできません。
※ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
※マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
※保安基準は平成10年騒音規制の接近排気騒音96dB(デシベル：音の大きさの単位)を指します。
※使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
本製品のお求めは...
大型カー用品店,タイヤショップ,チューニングショップ他、 SUZUKI SPORT Racingブランド取扱い店でお求めください。
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単品写真
