SWIFT/CRUZE


MR Wagon(Turbo)/Lapin(Turbo)/WAGON R(Turbo)


MR Wagon(NA)/Lapin(NA)/WAGON R(NA)


EVERY


SWIFTSPORT(ZC31S)


ESCUDE

「パワフル&サイレント」が、さらに進化。TYPE Sp-X ストリートマフラーは、価格を抑えながら性能向上と低音量を両立して好評のストリートマフラーTYPE Sp（サイレントパワー）シリーズの上位ラインとして開発され、美しい仕上げと高い耐久性を付加。性能追求も抜かりなく、音量コントロールと動力性能向上を極めて高次元で両立。美観と耐食性に優れたステンレス材料のサイレンサーとパイプを採用すると共に高品質な砲弾形バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高い製品としました。


【製品仕様】
・オールステンレスSUS304製
・ターボ/NA専用設計 新開発サイレンサーを採用
・砲弾形バフ仕上げテールを採用し精悍なルックスとしました
・女性やファミリーも考慮し、不快な音質と音量を抑えました
・保安基準適合(平成10年騒音規制)


●ジムニー用
・メインパイプ直径　Φ50.8mm
・テール直径　Φ76.3mm
・近接排気騒音　約81dB
・重　量　約5.0kg

●MH21S ワゴンR RR/RR-DI
・新開発ターボ用ストレート構造サイレンサー
・重量：約 5kg

●MH21S ワゴンR Mターボ&NA用
・NA用：膨張式サイレンサー
・ターボ用：ストレート構造サイレンサー
・重量：約7.5kg （NA用）
・重量：約5kg （ターボ用）

●ラパン ターボ&SS用
・新開発 ターボ用 ストレート構造サイレンサー
・重量:約 4.8kg （ノーマル7.0kg）

●ラパン NA用
・新開発 NA用 膨張式サイレンサー
・重量：約 7.5kg （ノーマル7.0kg）

●MRワゴン ターボT・スポーツ用
・新開発ターボ用ストレート構造サイレンサー
・重量：約 4.8kg （ノーマル7.3kg）

●MRワゴン E/X（NAエンジン）用
【製品仕様】
・新開発 NA用 膨張式サイレンサー
・重量：約 7.5kg （ノーマル7.0kg）

●エブリイ(1〜4型)ターボ用
・新開発 エブリイ専用 膨張式サイレンサー
・重量：約 6.7kg （ノーマル6.7kg）

●エブリイ(5型)ターボ用
・メインパイプ直径　Φ48.6mm
・テール直径　Φ90mm
・近接排気騒音　約90dB
・重　量　約6.9kg

●ワゴンR（1〜4型）NA用
・新開発NA用 膨張式サイレンサー
・重量：約7.0kg

●ワゴンR（5型）ターボ&NA用
・NA用：膨張式サイレンサー
・ターボ用：ストレート構造サイレンサー
・重量：約7.5kg ノーマル7.0kg（NA用）
・重量：約4.8kg ノーマル7.3kg（ターボ用）

●アルトワークス,Kei,ワゴンR(1〜4型)ターボ用
・新開発ターボ用ストレート構造サイレンサー
・重量：約5.2kg

●アルトワークス(C#系、H#11/21S)、ワゴンR(C#系)用
・メインパイプ直径　Φ50.8mm
・テール直径　Φ90mm
・近接排気騒音　約88dB
・重　量　約4.9kg

●カプチーノ用
・メインパイプ直径　Φ50.8mm
・テール直径　Φ90mm
・近接排気騒音　約88dB
・重　量　約4.8kg

●NEWスイフト用(FF用)
・メインパイプ径：φ58mm
・テールエンド径：φ90mm
・重量：約6.0kg
・近接排気騒音：約88dB

●NEWスイフトスポーツ用(ZC31S)
　[デュアルタイプ]
・メインパイプ径：φ58mm
・テールエンド径：φ100mm
・重量：約10.7kg
・近接排気騒音：約88dB

●NEWエスクード用
･メインパイプ径：φ60mm
･テールエンド径：φ90mm
･重量：約15kg
･近接排気騒音：約84dB

●スイフト用
・新開発 NA用膨張式サイレンサー
・重量:約6.8kg（ノーマル7.1kg）

●スイフトスポーツ,クルーズ1500cc用
・メインパイプ径：φ50.8mm
・テールエンド径：φ90mm
・重量：約7.0kg
・近接排気騒音：スイフトスポーツ　約87dB、
　　　　　　　　シボレークルーズ　約85dB

●シボレークルーズ用
・新開発 NA用 膨張式サイレンサー
・重量：約 6.8kg （ノーマル7.1kg）

スズキスポーツ/モンスターのパーツご購入

*1　純正リヤアンダースポイラー装着/非装着により、最適なテールエンド位置に設定してあります。
*2　エブリイは、激しい悪路走行の際や荷物の積載量によっては、ノーマル車高でもサイレンサーとラテラルロッドが干渉する場合があります。
*3　リヤアンダースポイラー装着車には、適合しません。
*4　リヤアンダースポイラー非装着車用
*5　リヤアンダースポイラー付車は、FSまたはFxlimitedに標準装着のバンパーへの適合です。純正アクセサリー品、及びその他社外品への適合は未確認です。
※6リヤアンダースポイラー非装着車用
※7リヤアンダースポイラー付車は、FX-S/FT-S Limitedに標準装着のバンパーへの適合です。
　　純正アクセサリー品、及びその他社外品への適合は未確認です。
※8マフラー装着に伴い、最低地上高が約25mm減少します。
※9エブリイ5,6型への装着につきましては、別途エクステンションパイプ(*10)をお求めいただく必要がございます。

*ノーマルとはパイプの取り回しや太さが異なり、装着時に車体との間隔が狭くなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなるため走破性が悪化します。
*マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの間隔が狭くなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶ける可能性があります。
*保安基準は平成10年騒音規制96dBを指します
* 使用により音量が大きくなります。また腐食します。

*10:エクステンションパイプ[品番:251100-3750 販売終了]

■ スイフトスポーツ[ZC31S]
■ スイフトスポーツ[HT81S]
■ スイフト[ZC,ZD/11,21S/ZC71S]
■ スイフト[ZC72S]
■ スプラッシュ[XB32S]
■ エスクード
■ SX4
■ ランディ[SC25]

■ アルト[HA24]
■ Kei ワークス
■ アルト ワークス
■ パレット
■ ジムニー
■ セルボ
■ ソリオ
■ MR ワゴン
■ ラパン