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ターボ用 単品写真
NA用 単品写真
MH21S 装着写真1
MH21S 装着写真2
 








　


基本構造をTYPE Sp-Xマフラーと同じくしながら、より個性的なテールエンドを与えたモデルです。
特徴的なD型断面テールエンドは、リヤバンパー下端の水平基調のラインに溶け込み、バンパーと一体でデザインしたような、まとまり感のある都会的なスタイルにカスタマイズします。
また、ローダウン時にも充分なグランドクリアランスと、デパーチャアングルを確保することができます。
 

車　名
型　式
エンジン
型式･グレード
品　番
税抜価格
セルボ
06.11以降
HG21S
K6A
ﾀｰﾎﾞ
T/TX*1
241580-6470
販売終了
\45,000
K6A
ﾀｰﾎﾞ
TX*2
241580-6475
販売終了
\45,000
K6A
ﾀｰﾎﾞ
T
241580-6420
販売終了
\45,000
K6A
NA
G*1
241580-6480
販売終了
\45,000
ワゴンR    
04.12以降

MH21/22S
K6A
DIターボ

241580-6153
販売終了
\45,000
ワゴンR スティングレー    
07.02以降

MH22S
K6A
DIターボ

241580-6153
販売終了
\45,000
*1スズキスポーツ製のスズキ純正アクセサリー「リヤアンダースポイラー（99000-99036-###）」装着車専用です。
*2 TXに標準装備のリヤアンダースポイラーもしくは、スズキ純正アクセサリーのリヤアンダースポイラー（99000-990F0）装着車専用です。
【構成部品】
■ ターボ用
( 241580-6153/6470)		 ■ ターボ用
( 241580-6475)		 ■ NA用
・本体
・ボルトセット×1
・リングガスケット 大×1、小×1
・遮熱シール ×1
・強化ゴム×1 		・本体
・ボルトセット×1
・リングガスケット×1
・遮熱シール ×1
・強化ゴム×1 		・本体
・ボルトセット×1
・リングガスケット ×1
・遮熱シール ×1
・強化ゴム×1 

【製品仕様】　　
　
ターボ用
NA用
メインパイプ直径
φ50.8
φ45.0
テール直径
100×80
材質
 パイプ
ステンレス
サイレンサー
ステンレス
近接排気音
90dB
87dB
保安基準(平成10年騒音規制)
適合
適合
重量
約5.0kg
約7.0kg

※適合車種以外には取付けできません。
※ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
※マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
※保安基準は平成10年騒音規制の接近排気騒音96dB(デシベル：音の大きさの単位)を指します。
※使用により音量が大きくなります。また、腐食します。

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