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レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を短縮。スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。
支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことによって、より一層のショートストローク化を実現しました。
さらに、付属のジュラコン製シフトノブを装着することにより、最適なシフト操作を実現します。
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年式 |
型式 |
エンジン
型式 |
駆動型式 |
品 番 |
価格
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本体
価格 |
備考 |
| ラパンSS |
03.9〜 |
HE21S |
K6A |
FF |
391500-3500 |
販売終了 |
MT車のみ |
| Keiワークス、Keiスポーツ、Kei |
98.10〜99.2 |
HN11/21S |
F6A/K6A |
2WD |
391500-3300 |
販売終了 |
ターボMT車のみ |
99.3〜03.8
(1〜6型) |
HN11/21/12/22S |
F6A/K6A |
2WD/4WD |
03.9〜
(7型〜) |
HN22S |
K6A |
2WD/4WD |
391500-3370 |
| アルトワークス※ |
98.10〜00.12 |
HA12/22S |
F6A/K6A |
2WD/4WD |
391500-3300 |
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MT車のみ |
| スイフトスポーツ |
03.6〜 |
HT81S |
M15A |
FF |
391500-4350 |
販売終了 |
MT車のみ |
05.9〜
(1型) |
ZC31S |
M16A |
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391500-4650 |
販売終了 |
MT車のみ |
07.5〜
(2型) |
ZC31S |
M16A |
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391500-4652 |
販売終了 |
MT車のみ |
| スイフト |
04.11〜
(1,2型) |
ZC/ZD11S |
M13A |
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391500-4650 |
販売終了 |
MT車のみ |
07.5〜
(3型) |
ZC/ZD11S |
M13A |
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391500-4652 |
販売終了 |
MT車のみ |
※内装パネルの加工が必要となります。
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| ■ スイフトスポーツ1型(ZC31S)/スイフト1-2型(ZC/ZD11S) |
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| 製品仕様 |
シフトレバー |
材質 |
SS400 |
重量 |
380ｇ（ノーマル320ｇ） |
ネジ部寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
付属品 |
シフトノブ(ジュラコン製)
シフトパターンエンブレム |
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| ■ スイフトスポーツ2型(ZC31S)/スイフト3型(ZC/ZD11S) |
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| 製品仕様 |
シフトレバー |
材質 |
鉄、樹脂(ノーマル同等品) |
重量 |
1.0kｇ（ノーマル同等） |
ネジ部寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
付属品 |
シフトノブ(ジュラコン製)
シフトパターンエンブレム |
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| ■ ラパンSS |
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| 製品仕様 |
シフトレバー |
材質 |
鉄（ノーマル同等） |
重量 |
1.9kｇ（ノーマル同等） |
ネジ部寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
付属品 |
シフトノブ(ジュラコン製) |
| シフトパターンエンブレム |
| ストローク量 |
ノーマルより約15%短縮 |
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| ■ スイフトスポーツ(HT81S) |
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| 製品仕様 |
| シフトレバー |
材質 |
鉄（ノーマル同等） |
| 重量 |
1.9kｇ（ノーマル同等） |
| ネジ寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
| 付属品 |
シフトノブ(ジュラコン製) |
| シフトパターンエンブレム |
| アルミスペーサー30mm（4個） |
| ストローク量 |
ノーマルより約15%短縮 |
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| ■ Keiワークス、Keiスポーツ、Kei、アルトワークス |
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| 製品仕様 |
| シフトレバー |
材質 |
鉄（ノーマル同等） |
| 重量 |
1.9kｇ（ノーマル同等） |
| ネジ寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
| 付属品 |
シフトノブ(ジュラコン製) |
| シフトパターンエンブレム |
| ストローク量 |
ノーマルより約15%短縮 |
※アルトワークスに装着の場合は、内装パネルの加工が必要となります。
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