パレット/パレットSW[MK21S] FF用
サスペンションセット追加設定
高い快適性とマイルドな走行性能を誇るパレット。
ばね特性と減衰力のバランスを煮詰め、乗り心地を確保しつつも優れた運動性能を備える、機動力に満ちたチューニングとしました。
ローダウンによる精悍なスタイル、そこから生まれるワンランク上の走りで、操る楽しさ、走る喜びを実感してください。
■こんな方におすすめします
・レーンチェンジや連続コーナーで安定感を出したい。
・コーナーで踏ん張りを効かせ、ロールを抑えたい。
・フワフワした横揺れ、縦揺れを軽減したい。
■運動性能
低重心化とロール速度の最適化により、ハイトールタイプ特有の腰高感を軽減し、優れたスタビリティを発揮。
高速のレーンチェンジなどでのふらつきを抑え、ワインディングも軽快にクリアできます。
■快適性
静粛性と乗り心地を確保し、段差直後のフワフワとした浮遊感も瞬時に収束。ドライバーの視点や姿勢の安定にも繋がります。
■スタイル
運動性能と乗り心地を主眼において車高を設定。スタイリッシュな外観を演出しつつも、サスペンションが秘める機能美を放ちます。
■信頼のクオリティ
自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。
【適合車種】
|
車種
|
年式
|
型式
|
駆動方式
|
グレード
|
|
パレット
|
08.1〜(1型〜)
|
MK21S
|
FF専用※1
|
全車
|
パレットSW |
09.9〜(2型〜) |
【製品仕様】
| |
|
フロント |
リヤ |
品番 |
税込価格
(本体価格) |
| ばねレート |
N/mm (kgf/mm) |
26.5
（2.7） |
21.5
（2.2） |
510500-6510 |
販売終了 |
車高変化量
（参考）※2 |
mm |
-20〜-25 |
最低地上高
（参考）※2 |
mm |
125 |
|
減衰力
|
固定 |
固定 |
|
その他
|
保安基準適合 |
| 製品構成※3 |
・ショックアブソーバー フロント（右）×1
・ショックアブソーバー フロント（左）×1
・ショックアブソーバー リヤ（左右共通）×2
・コイルスプリング フロント（左右共通）×2
・コイルスプリング リヤ（左右共通）×2
・取扱説明書×1 |
| 注意事項 |
※1 4WD車には適合しません。装着した場合、前後の車高バランスが大きく崩れます。また、駆動系のトラブルに繋がる恐れがあります。
※2 数値はパレット[TS 両側電動スライドドア付]における参考値です。車両の仕様（グレード、加給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等）、装備や荷物の状態、燃料残量等で変化します。
※3 コイルスプリング及びショックアブソーバーは専用品の為、単品での使用は出来ません。 |
「スズキスポーツ・レーシング」ブランド製品について
「スズキスポーツ・レーシング」ブランドの製品は、特定条件下での性能向上を狙っ
た製品であることから、装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影
響を及ぼす可能性があります。これにより、本製品を装着した車両は、自動車製造者
が定める保証の対象外となります。
|
本製品のお求めは...
大型カー用品店,タイヤショップ,チューニングショップ他、 SUZUKI SPORT Racingブランド取扱い店でお求めください。
|
