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配信日 2005.12.15



単品写真
装着写真1
装着写真2
 





 
-SUZUKI SPORT Racing
競技専用部品-

ワゴンR RR-DI用
TYPE Sp-Gマフラー 新登場!

株式会社スズキスポーツでは、軽自動車史上初にして唯一の 直噴(DI)ターボエンジンを搭載した、ワゴンR RR-DI用に新しいデザインを採用したSp-Gマフラーを開発し、12月22日より、発売開始します。

基本構造をTYPE Sp-Xマフラーと同じくしながら、より個性的なテールエンドを与えたモデルです。
特徴的なD型断面テールエンドは、リヤバンパー下端の水平基調のラインに溶け込み、バンパーと一体でデザインしたような、まとまり感のある都会的なスタイルにカスタマイズします。
また、ローダウン時にも充分なグランドクリアランスと、デパーチャアングルを確保することができます。

 

品 名
品 番
税抜価格

TYPE Sp-Gマフラー

241580-6153
販売終了

\45,000


 適合車種
車 名
年式
型 式
エンジン型式
駆動方式
ワゴンR

04.12以降

MH21/22S

K6A DIターボ
FF/4WD
ワゴンR
スティングレー

07.02以降

MH22S

K6A DIターボ
FF/4WD


【構成部品】
・本体
・ボルトセット×1
・リングガスケット 大×1、小×1
・遮熱シール ×1
・強化ゴム×1


【製品仕様】
メインパイプ直径 φ50.8
テール直径 100×80
材質 パイプ ステンレス
サイレンサー ステンレス
近接排気音 90dB
保安基準(平成10年騒音規制) 適合
重量 約5.0kg
適合車種以外には取付けできません。
ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
保安基準は平成10年騒音規制の接近排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)を指します。
使用により音量が大きくなります。また、腐食します。



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